最近几年，受新冠疫情影响，美国许多行业都举步维艰，甚至关门倒闭，但电商物流行业却逆势扬帆，实现了爆发式增长。疫情期间实体店的纷纷关闭，将大量的线下客户推向了线上渠道，为电商物流提供了无限的增长空间。
近日，Parcel Monitor发布《美国电商物流市场研究报告》，从市场概况、消费偏好、旺季表现3个方面剖析了2022年美国电商物流市场的发展态势。
电商物流市场保持高增长
得益于物流技术的进步，美国占据了北美电商市场的主要份额。近10年内，美国在线销售额以每年13%～18%的速度稳步增长，预计2023～2028年持续保持这一上升趋势，复合年增长率将超过6%。
这样的发展趋势得益于科技创新赋能、效率提升，其中仓储和配送中心的自动化大大提高了物流履单的速度和准确性。2026年仓储自动化市场规模预计达到300亿美元，2020～2026年复合年增长率预计达14%。此外，快递物流公司还投资扩大履单网络并优化投递路线，显著改善了美国全国范围内的包裹运输时效。
美国国内的包裹运输时限持续缩短。2022年一季度为3.5天、二季度2.79天、三季度2.63天、四季度2.19天，这大幅提升了客户满意度，且给寄递企业带来了更多的订单，长远来看可以节省运输和物流成本。此外，首次投递成功率的提升也优化了电商零售客户体验。2022年，美国包裹首次投递成功率从一季度的83%稳步提高至四季度的98%。其主要原因是，电商物流企业通过提供更精确的预计投递日期、更准确地实时跟踪数据，以及履单过程中出现问题或延迟的及时通知，畅通了与客户的沟通渠道，改善了服务质量。
美国消费者更看重投递便利性
近年来，可持续性成为物流领域的发展趋势，越来越多的物流企业在末端引入包裹柜、揽投点等替代人工投递方案。但美国包裹揽投点的使用率有所下降，包裹在揽投点的停留时间有所延长。
研究称，这反映出这种行为变化与包裹揽投点设置并不便利有关。虽然通过包裹柜和揽投点取件更环保，但其推广成功与否最终取决于对消费者的可及性和便利性。如果揽投点设置不合理，消费者很可能更愿意选择传统的上门投递。要想推广包裹揽投点，物流公司应考虑与当地企业或政府合作，根据人流量或邻近火车站、地铁站等因素确定最合适的地点，同时还可根据需求在各个地区设置移动揽投点。
美国消费者在网购时面临一些困扰。42%的消费者认为产品信息缺乏是最大的问题。由于电商市场产品繁杂，消费者在没有充足的产品信息情况下很难作出明智的购买决定，可能买到无法真正满足需求或是不健康的产品。其他痛点还包括，美国缺乏用户友好型的购物网站（38%）、库存可见性有限（38%）、客户支持不充分（34%）和支付选择有限（17%）。这些挑战都会严重影响客户体验，从而影响电商销售。
业务旺季通过提价获得收益
对于电商物流行业来说，业务旺季无疑是最考验物流商综合实力的“大考”。
受新冠疫情影响，美国2022年包裹市场业务量与2021年相比有所降低，但物流快递公司都为2022年旺季招募了大量季节性员工。其中，联合包裹招聘10万名配送员，与过去两年持平；美国邮政招聘约2.8万名季节性员工，略低于2021年水平。
此外，美国快递物流企业还大力投资物流基础设施和先进技术，如美国邮政投资了新的包裹处理设备，提高了分拣精度，日处理能力从2021年的5300万件增加至近6000万件。
尽管物流需求放缓，但2022年旺季货运成本保持高位，且2023年仍将保持这一态势。2022年底，联合包裹将地面、航空和国际服务的平均资费上调6.9%，同时增加了上门投递、特殊处理包裹和偏远地区投递的附加费用，以此抵销不断上升的运营成本，并维持服务标准。
通过复盘旺季高峰发现，2022年欧洲和美国电商市场增速放缓，美国尤为明显，包裹量增速从2021年的42.9%降至18.9%。与此同时，实体零售日渐复苏，消费的增长大部分发生在线下实体店，而不是线上网店或第三方市场，因此美国零售总额大幅增长，但电商市场增速下降。
去年旺季期间，美国四大航空公司的包裹运输时长均有所增加，最大延时幅度达37%，最耗时的环节不是被普遍认为成本最高的“最后一公里”，而是“最初一公里”和中间环节，耗时占比约70.6%～84.3%。
